车用尿素水溶液(cgt)标识标志12月2日正式发布。化工报---采访相关协会和企业了解到,此举破了我国重型柴油车国四排放标准。
权面实施的难题,同时将使车用尿素生产制造和使用管理进入正常轨道,有助于规范市场,代理车用尿素,同时抑制低水平重复建设,推动尿素企业转型升级。预计2015年车用尿素市场将迎来---式增长。
“作为车用尿素生产企业,我们非常激动能够见证车用尿素标识标志的发布,当然也非常荣幸能够在这么重要的时刻代表国内众多车用尿素生产企业登台发言。”夏朝勇说:“能够受到内燃机工业协会及车用尿素主要生产企业的委托,充分说明溢通经过多年的发展,已经得到了行业---。同时,这也对未来的发展提出了更高要求,企业不仅要时刻保持自律,还要为行业健康发展发挥带头作用。”
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的---产品。汽车尿素是一种尿素水溶液,浓度为32.5%,溶剂为超纯水,原料为尿素的特殊原料和超纯水。重型卡车、公共汽车和其他柴油车辆要达到四个排放标准,就要在尾部气体处理系统中选择合适的scr,而且系统必须使用尿素解决废气中的nox。因此,车辆的尿素溶液是重型卡车和公共汽车满足四排放标准的---产品。
车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液早在欧洲使用,称为adblue,北美称为def(dieselexhaustfluid,即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或车用脱硝剂。但现在国内一般统称为车用尿素。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的scr系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的---产品。
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