关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。scr系统中的尿素剂量终由发动机管理系统控制，车用尿素批发厂家，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相匹配，在---降低nox的同时，不能超过份量。尿素的喷入量过少，车用尿素代理，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入---，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的nox浓度传感器以及相应的---尿素喷射装置。
工作原理： 当scr系统工作时，电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号、排气管中的排气温度信号、催化器温度信号后电控单元根据输入参数，查找存储的尿素喷射脉谱图，计算出此所需的尿素量。经过驱动电路，转化为喷射脉冲信号，控制尿素泵工作。尿素泵将一定量的尿素从尿素罐中抽出，加压过滤后送到计量控制单元，形成具有一定压力的尿素待用。同时压缩空气接通，车用尿素液，当发动机的排气温度达到要求时，计量控制单元将一定量的尿素喷出并与压缩空气混合喷入scr催化器入口前端。在排气管的混合区，尿素遇高温分解成nh3和h20与排气充分混合后进入scr反映装置，在催化反应区，nh3和nox反应生成n2和h2o，舟山车用尿素，排到---中。
车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液早在欧洲使用，称为adblue，北美称为def（dieselexhaustfluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或车用脱硝剂。但现在国内一般统称为车用尿素。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的---产品。
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